广州市委全会文告建议HB火博体育app官网，要在加速构建以实体经济为复旧的当代化产业体系、加速激动高水平科技自立自立等方面走在前哨、当好示范。

在广州五大新援手产业中，数字经济中枢产业和智能网联和新能源汽车产业对先进制造业真谛要紧，担负着从单兵作战到成体系竞争，从“产业链条”到“产业集群”的转型重担。

关于广州汽车制造业来说，必须跳出原有的传统整车制造以及围绕整车制造而生的荆棘游产业链，敢于探索新蓝海；关于数字化时刻来说，必须遵奉“科学发现、时刻发明、产业发展、东谈主才复旧、生态优化”的全链条鼎新旅途，快速找到赋能实体经济的愚弄场景。两大产业碰撞出的火花，将赋予广州实体经济更大的推能源。

广汽埃安第二智造中心焊合车间

像搭积木通常，一般东谈主也能盘算车载APP

瞎想一下，以前你坐在我方车里，在数十秒之内就“拼接”出一个全新的车载APP。总共这个词过程不需要编程，以致不需要看懂代码，浮浅得就像在智高东谈主机界面将几个APP吞并到一个文献夹里通常。

这恰是广州汽车产业“科技想变”的最新着力——广汽魔方。浮浅地说，广汽魔方是一个共创平台，不错为汽车用户提供个性化的车载愚弄定制工作，也不错为工程师提供快捷的车载软件开发器用——东谈主们不错像拼积木通常将手脚化组件进行不同陈列组合，搭建摇身一变的形象。面前，广汽魔方一经怒放2000多个整车基础功能和模块，并行将搭载在埃安的新车型昊铂GT上。

如斯的方便高效是若何终了的呢？广汽征询院智能网联时刻研发中心网联时刻部副部永劫瑞浩觉得，关键在于结构化和手脚化。时瑞浩用“点餐”作念类比，广汽魔方是将食材买回想，按照手脚进行分类和分装（SOA工作化），各式配菜和配料齐准备好。通过一整套程序化的手脚菜谱（V-DSL描摹语言），终了对总共这个词作念菜过程的结构化。唯灵验户说出需求，后台不错免去选食材、洗菜等过程，在最短时间内凭据手脚化的经由快速作念佳肴，且确保品性。

让用户界说汽车，构建软件工作重生态，让用户欣忭为软件订阅付费，正成为广州智能网联与新能源车产业的新增长点。

时瑞浩觉得，广汽魔方号称“全新物种”，其“新”在其基于车云一体、车端双引擎架构，粗略在云霄进行愈加深度的开发及仿真，车端逻辑引擎和交互引擎协同终了愈加纯简直产物逻辑组合和更好的用户交互体验。换句话说，广汽魔方追求不再是一个又一个功能的“单兵毁坏”，而是成体系、成建制的“集团军激动”。更关键的是，广汽魔方不错复旧更大范围的开发和更深档次挖掘车载“软件”的后劲，以前将进一步拓展功能定制化及终了硬件建设定制化，信得过让用户界说我方的汽车。

AI让出产开拓“会谈话”

在广汽本田增城工场的空压站监控室里，瞬时压力掂量、用气端正及时监测、单机能效分析、组合能效分析……空压站的各项数据尽收眼底，还能通过AI分析终了最优的自动遗弃。“咱们的云智控空压站AI智控名目最近刚进行了一次升级，面前不错很直不雅地看出若何用AI模子去智能识别站内开拓开动情况，让算法可感知并可控，还可终了无东谈主值守的安全开动。”蘑菇物联售后运维司理苏剑松告诉记者。

“压缩空气在汽车工场冲压、焊装、涂装、总装四大工艺中齐有‘用武之地’。不同的工艺用气点需求各不相通，是以以往咱们的职责怪度还不小。”广汽本田增城工场的工程师张伟科说。

这里是汽车制造车间空压站最早“尝鲜AI”的工场，广州工业AI科技企业——蘑菇物联的工程师们给体型庞杂的开拓们装上了一个小盒子——蘑菇云盒，开拓们就能“启齿谈话”了——即网罗开拓和仪器模样的数据，然后将网罗的数据通过云智控的AI算法建立数据模子，智能遗弃开拓，让开拓的开动“更智慧”，晋升开拓使用着力，不错显耀减少开拓的能源奢侈。

插上东谈主工智能“翅膀”的空压站，治理了哪些扯后腿？

让张伟科感受更动最大的是，先进的云智控智能遗弃系统，终了对空压站的及时监控和云尔操作，大大晋升了经管的方便性和纯真性。由于智能化纠正后不错得回大齐的数据并进行分析，从而精确地了解开拓的开动景况和能耗情况，不错进行合理的优化措施：针对长周期用气突变工艺，AI算法基于传感器网罗的海量数据，提前识别用气岑岭时间点，提早开启备机，保险用气安全；针对短周期用气突变工艺，通过斜率遗弃机制，识别压力下跌趋势，提前开机，保险用气安全，这么就能作念到结尾需要若干公斤气，就供给若干，不再需要开拓安全余量，终了节能降耗。

超10台的空气机开拓不再“单打独斗”，而是被调解纳入到云智控的举座智控中，信得过作念到供需匹配。苏剑松暗示，如今的遗弃系统能连接智能遗弃整站开拓开动，识别管网压力变化端正，建立用气需求模子，智能遗弃空压机及后处理开拓开动，破解开拓虚开浪费的扯后腿。

开拓们更“智能”，开动东谈主员的职责也变得更平庸。之前，现场开动东谈主员承受着高暖热巨大杂音每2个小时就要去站房纪录一次系统数据，每次抄表耗时齐要1个小时。而面前空压站的监控室装配了两块监测大屏，开动东谈主员在大屏上就能看得确认两个站房开动的情况。据统计，该站房从原本2小时巡检一次开拓、一天12次巡检到面前一天只需3次巡检也能保险安全供能，况且把开拓平均加载率从95%晋升到98%，终了卓越6.5%的节能效果。

出产智能化纠正手脚不断。苏剑松期待，AI算法积聚的数据越多，遗弃就将会越精确，空压站的监控经管也更为高效，站房会越来越节能。张伟科显现，本年还将对更为复杂的离心式空压机进行智能化纠正，将数智化从一个站房蔓延到更多的站房，最终终了整座工场的数智化转型。

小鹏汽车广州黄埔工场出产线

从产业链到产业体系，跨界再造新蓝海

“东谈主无远虑，必有近忧”，正如广汽集团总司理冯兴亚所说，汽车产业鼎新需要一定前瞻性，面前进行的时刻储备和布局，要为以前五年或十年作念准备。

刻下，广州汽车产业一经酿成以广汽、小鹏汽车、东风日产等近20家整车制造企业为首，包括采埃孚、马瑞利、高新兴、加特可等卓越500家关键零部件企业汇聚的产业链，并带动了各人汽车零部件一、二级配套供应商达3000多家，领有在导航、车载等宽绰细分领域最初企业。

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过往的光辉，仅仅二次创业的新最先。广州市委全会文告建议，要加速构建以实体经济为复旧的当代化产业体系，坚执产业第一、制造业立市，坚执大产业、大平台、大名目、大企业、大环境并举，推动传统产业、新兴产业、以前产业并进，加速开发先进制造业强市、当代办职业强市，打造海外一流营商环境标杆城市，紧紧筑稳作念强高质料发展的底盘和复旧。

串珠成链，集链成群。智能汽车与数字经济两条以前万亿级产业链的交融发展，将“跨界”推动并加强智能网联产业链荆棘游自主化发展，正在酿成新的产业生态。据不全齐统计，注册地在广州智能网联关连企业卓越100家，电子电器关连企业卓越350家，电动化关连企业接近100家。其中，头部企业年营收正在10亿元级别基础上，朝百亿元级别高度进发，并带动智能网联新能源车向着万亿级产业体系进发。

随着上市公司半年报密集披露，百亿私募二季度的加仓动作曝光，大消费和基建等方向获增持。据私募排排网不完全统计，截至8月13日，多家公司二季度披露的前十大流通股东名单中浮现百亿私募加仓举动。

在业内东谈主士看来，从“马力”到“算力”，广州汽车产业前景繁花。广州市社会科学院区域发展征询所、广州城市计谋征询院征询员巫细波觉得，刻下的产业链与广州市委全会文告建议的“当代化产业体系”在涵盖面、参与主体、治理复杂进度大有不同。“产业集群体系是在产业链和产业集群的基础上，强调多个关联产业之间的交融与空间汇聚，种种企业、行业协会、方位政府等主体对产业集群体系进行协同治理。”巫细波说，“广州智能与网联新能源车产业的‘集群’主若是协同相近城市、整合大湾区先进的基础门径资源，建立大湾区车联网及智能汽车数据中心，依托埃安、小鹏、日产等企业积极探索依托车联网的自动驾驶；深耕信息化数字化迁徙出行工作，依托广汽集团将如祺出行作念成面向天下的出行品牌；联合广州储能集团纵欲发展新式储能产业，积极种植新式储能领域的广州品牌。”

巫细波建议，广州汽车产业要优化过于聚焦结伴、过于依赖国内市集的发展步地，积极将广汽埃安、广汽传祺、小鹏汽车等中国品牌产销规模发展到百万辆规模，放射带动新能源、新材料、电子信息、AI、迁徙出行等关联行业终了卓越式大发展，打造万亿级汽车产业集群体系，再造产业新蓝海。

记者 周伟力 张露 钟达文HB火博体育app官网